Тест-драйв; Просмотров: 742
Если
вы модник и ценитель необычных вещей, то обновленный Chrysler PT
Cruiser вам подойдет. Правда, за возможность выделиться из толпы
придется заплатить специфическими особенностями эксплуатации.
Потертые джинсы D&G и пиджак Valentino, небрежно накинутый на мятую
майку, — так выглядит человек, для которого создали Chrysler PT
Cruiser. Вот он, развязный и независимый, напевая что-то из Элвиса,
приближается к автомобилю, садится за руль и запускает двигатель.
Поехали.
Премьера Chrysler PT Cruiser состоялась семь лет назад. Дебют
американского концерна произвел настоящий фурор. Когда PT Cruiser
появился в России, люди из соседних машин, воспользовавшись красным
светофором, выходили и окружали необычный автомобиль.
Со временем даже самый зоркий глаз замыливается и когда-то необычные
формы начинают восприниматься вполне обыденно. Ретрокару понадобилось
обновление. Машину подвергли рестайлингу.
Первой бросается в глаза уменьшенная решетка радиатора. Немного
изменились бамперы — стали однообъемными. Несомненный шарм придает
"хром-пакет", состоящий из колесных дисков, молдинга и накладки на
лючок бензобака.
Значительно преобразился салон, представляющий собой смесь старины с
современными тенденциями. Передняя панель разделена на две части
массивным тоннелем, на котором расположились не только органы
управления кондиционером и магнитолой, но и всеми стеклоподъемниками.
Вставки перед пассажиром и водителем выполнены из голубого пластика в
цвет автомобиля. Но вот качество жестких материалов оставляет желать
лучшего. Правда, это придает определенный шарм, создавая схожесть с
машинами прошлого века. Среди других обновлений стоит отметить
аналоговые часы и ячейки для хранения мелких вещей на консоли между
сиденьями.
Теперь о водительском месте. Диапазон регулировок позволяет
почувствовать себя за рулем внедорожника, что достигается благодаря
высокой посадке. Если опуститься вниз, PT Cruiser тут же превращается в
обычный легковой автомобиль. Несмотря на электрические приводы
большинства настроек, угол спинки регулируется вручную.
Из недостатков стоит подчеркнуть неудобную форму передних и задних
кресел, быстро наступает усталость. Плюс к этому сиденья показались
слишком жесткими. Неудобно.
Из-за тяжелого, но информативного руля автомобиль не располагает к
резким маневрам. Отсутствие кренов в поворотах связано с очень жесткой
подвеской, которая, понятно, не способствует комфортному передвижению.
Каждая кочка не останется незамеченной.
На Chrysler PT Cruiser установлен новый для России двигатель объемом
2,4 л и мощностью 143 л. с., работающий в сочетании с
четырехступенчатым автоматом. Разгон до 100 км/ч занимает 10,3 с. При
этом "максималка" составляет 195 км/ч. Вполне пристойные показатели. В
городском цикле эксплуатации расход топлива колеблется в пределах
пятнадцати литров, о чем свидетельствует информационная система EVIC.
Она представляет собой бортовой компьютер с увеличенным объемом
отслеживаемой информации.
Экстравагантная внешность сказалась на аэродинамике. Форма передней
части такова, что машина так и норовит нырнуть в лужу. В результате
грязная жидкость из-под собственных колес оказывается на лобовом
стекле.
Минимальная цена Chrysler PT Cruiser с мотором 1.6 — $ 22 700. За
тестируемый нами автомобиль с двигателем 2.4 дилеры просят $ 29 500.
Дорого это или дешево — решать покупателям. Настоящее искусство
бесценно.
Ссылка на новость
Другие новости по теме:
вы модник и ценитель необычных вещей, то обновленный Chrysler PT
Cruiser вам подойдет. Правда, за возможность выделиться из толпы
придется заплатить специфическими особенностями эксплуатации.
Потертые джинсы D&G и пиджак Valentino, небрежно накинутый на мятую
майку, — так выглядит человек, для которого создали Chrysler PT
Cruiser. Вот он, развязный и независимый, напевая что-то из Элвиса,
приближается к автомобилю, садится за руль и запускает двигатель.
Поехали.
Премьера Chrysler PT Cruiser состоялась семь лет назад. Дебют
американского концерна произвел настоящий фурор. Когда PT Cruiser
появился в России, люди из соседних машин, воспользовавшись красным
светофором, выходили и окружали необычный автомобиль.
Со временем даже самый зоркий глаз замыливается и когда-то необычные
формы начинают восприниматься вполне обыденно. Ретрокару понадобилось
обновление. Машину подвергли рестайлингу.
Первой бросается в глаза уменьшенная решетка радиатора. Немного
изменились бамперы — стали однообъемными. Несомненный шарм придает
"хром-пакет", состоящий из колесных дисков, молдинга и накладки на
лючок бензобака.
Значительно преобразился салон, представляющий собой смесь старины с
современными тенденциями. Передняя панель разделена на две части
массивным тоннелем, на котором расположились не только органы
управления кондиционером и магнитолой, но и всеми стеклоподъемниками.
Вставки перед пассажиром и водителем выполнены из голубого пластика в
цвет автомобиля. Но вот качество жестких материалов оставляет желать
лучшего. Правда, это придает определенный шарм, создавая схожесть с
машинами прошлого века. Среди других обновлений стоит отметить
аналоговые часы и ячейки для хранения мелких вещей на консоли между
сиденьями.
Теперь о водительском месте. Диапазон регулировок позволяет
почувствовать себя за рулем внедорожника, что достигается благодаря
высокой посадке. Если опуститься вниз, PT Cruiser тут же превращается в
обычный легковой автомобиль. Несмотря на электрические приводы
большинства настроек, угол спинки регулируется вручную.
Из недостатков стоит подчеркнуть неудобную форму передних и задних
кресел, быстро наступает усталость. Плюс к этому сиденья показались
слишком жесткими. Неудобно.
Из-за тяжелого, но информативного руля автомобиль не располагает к
резким маневрам. Отсутствие кренов в поворотах связано с очень жесткой
подвеской, которая, понятно, не способствует комфортному передвижению.
Каждая кочка не останется незамеченной.
На Chrysler PT Cruiser установлен новый для России двигатель объемом
2,4 л и мощностью 143 л. с., работающий в сочетании с
четырехступенчатым автоматом. Разгон до 100 км/ч занимает 10,3 с. При
этом "максималка" составляет 195 км/ч. Вполне пристойные показатели. В
городском цикле эксплуатации расход топлива колеблется в пределах
пятнадцати литров, о чем свидетельствует информационная система EVIC.
Она представляет собой бортовой компьютер с увеличенным объемом
отслеживаемой информации.
Экстравагантная внешность сказалась на аэродинамике. Форма передней
части такова, что машина так и норовит нырнуть в лужу. В результате
грязная жидкость из-под собственных колес оказывается на лобовом
стекле.
Минимальная цена Chrysler PT Cruiser с мотором 1.6 — $ 22 700. За
тестируемый нами автомобиль с двигателем 2.4 дилеры просят $ 29 500.
Дорого это или дешево — решать покупателям. Настоящее искусство
бесценно.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Ссылка на новость
Другие новости по теме:
«Скоростной» » Тест-драйв » ТЕСТ-ДРАЙВ CHRYSLER PT CRUISER. ВСКРИК МОДЫ
