Тест-драйв; Просмотров: 543
Высокие температуры – нелегкое испытание для автомобиля.
Знойное лето раскололо общество на тех, кому оно нравится, и тех, кого
жара и городская духота просто убивают. Для второй категории граждан
Spectra является настоящим спасением. Эффективный фильтр салона и
кондиционер превращают час-пиковый летний ад в более или менее сносную
поездку. Потенциала системы охлаждения хватает даже на 30-градусную
температуру. При этом мощность мотора хотя и падает, но не сильно. Если
не форсировать разгон, то потерю отбираемых кондиционером сил можно не
заметить.
Пробег редакционной Kia Spectra вплотную приблизился к 10-тысячной
отметке. До ТО-1 осталось 5 тысяч километров, но техстанцию пришлось
посетить раньше. Кстати, так называемое нулевое ТО, в результате
которого после 3-тысячного пробега меняли масло и свечи, благоразумно
отменили. Надежность ижевского автомобиля сомнений не вызывает.
Напомним, за 5 месяцев эксплуатации выявилось две болячки. Первая
заключалась в том, что загадочным образом отошел угол переднего
бампера. Причиной поломки стал потерявшийся при неизвестных
обстоятельствах крепежный болт. Случай признан гарантийным. Дефект
устранили за 15 минут. Вторая поломка: кнопка управления
стеклоподъемниками отказалась опускать задние стекла. Причиной стали
вышедшие из строя кнопки управления. Случай также признан гарантийным,
но, увы, необходимые запчасти отсутствуют на складе. Проблемный узел
заказан. Посмотрим, сколько времени уйдет на доставку.
Темой следующего рассказа о Kia Spectra станет плановое техобслуживание.
Ссылка на новость; Теги: Spectra
Другие новости по теме:
Знойное лето раскололо общество на тех, кому оно нравится, и тех, кого
жара и городская духота просто убивают. Для второй категории граждан
Spectra является настоящим спасением. Эффективный фильтр салона и
кондиционер превращают час-пиковый летний ад в более или менее сносную
поездку. Потенциала системы охлаждения хватает даже на 30-градусную
температуру. При этом мощность мотора хотя и падает, но не сильно. Если
не форсировать разгон, то потерю отбираемых кондиционером сил можно не
заметить.
Пробег редакционной Kia Spectra вплотную приблизился к 10-тысячной
отметке. До ТО-1 осталось 5 тысяч километров, но техстанцию пришлось
посетить раньше. Кстати, так называемое нулевое ТО, в результате
которого после 3-тысячного пробега меняли масло и свечи, благоразумно
отменили. Надежность ижевского автомобиля сомнений не вызывает.
Напомним, за 5 месяцев эксплуатации выявилось две болячки. Первая
заключалась в том, что загадочным образом отошел угол переднего
бампера. Причиной поломки стал потерявшийся при неизвестных
обстоятельствах крепежный болт. Случай признан гарантийным. Дефект
устранили за 15 минут. Вторая поломка: кнопка управления
стеклоподъемниками отказалась опускать задние стекла. Причиной стали
вышедшие из строя кнопки управления. Случай также признан гарантийным,
но, увы, необходимые запчасти отсутствуют на складе. Проблемный узел
заказан. Посмотрим, сколько времени уйдет на доставку.
Темой следующего рассказа о Kia Spectra станет плановое техобслуживание.
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Ссылка на новость; Теги: Spectra
Другие новости по теме:
«Скоростной» » Тест-драйв » KIA SPECTRA. ТЕСТ-ДРАЙВ
